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伦萨和博洛尼亚之间修建一条铁路，将三面环山的托斯卡纳区的打通陆运交通。 但后来这个计划便不了了之了——但好在洛伦佐的坚持和佛劳洛斯大臣的帮助下，还有一半落实了下来。 也就是阿尔诺运河这部分。 因为修建铁路需要大量的土地、还要避开市区。而且在山地上修建铁路的难度，和北方的条顿王国在平地修建铁路截然不同——在没有铁路人才的情况下，这个计划受到了贵族们的抵制。 当然，他们对外的说法是，“这个巨大而邪恶的机械造物扭曲了自然的道路交通，将会给途径的动物和森林带来死亡”。因此这个计划就搁置了。 莱昂纳多有些讶异的看着韦罗基奥，问道：“怎么突然提起这个？” “因为它前几个月又开始了。我也不知道他们是怎么想的，但突然有人招了些工程师，开始研究如何修建铁路。大致路径就是你九岁的时候提到的那个，所以他们依旧打算把这条铁路如洛伦佐提出的一样，称为‘莱昂纳多铁路’。” 韦罗基奥沉声说道：“但和你的前期规划有一点不同……” “你知道吗，那些外行实在太过异想天开——他们竟然打算修建一条地下铁路！” 第二十一章背后的真相 “地下铁路？” 莱昂纳多有些讶异的问道。 他这次是真的很惊讶，而且一脸茫然——怎么这些人铁路都没开始建，就准备开始建地铁了？ 他记得，历史上英国修建地铁的原因，还是因为交通不便，使得伦敦过于拥堵。 ……可您们这就连蒸汽汽车都没普及呢，还想堵个啥啊？ 虽然撒丁公国的蒸汽汽车已经发明了一些时日，甚至在部分地区已经有商人展开了蒸汽公共汽车的客运服务。 但因为考虑到蒸汽汽车的成本，单人汽车仍然属于一种极为昂贵的奢侈品——他的父亲皮耶罗之前在出庭辩护过一个大案子后，那位商人就送了皮耶罗一辆蒸汽汽车作为礼物。 更多情况下，能够真正回本的还是蒸汽公共汽车的公交业务。他们的车速已经可以达到接近三十迈，已经完全可以称得上是“高速”交通工具了。 蒸汽公交汽车按照特定的路线循环行驶，每公里停车一次，每天循环九圈、即早中晚各三圈。一旦上车，不论车子多远，乘车费都是一便士。 平心而论，这个价格算不上高。但对于穷人来说，他们依旧付不起一天两便士的往返车费——可对于富人来说，公交车远不如马车或是私家车来的体面。它又晃又闷，男女挤在一起不成体统，还能闻到同行人身上的臭味。 因此，蒸汽公共汽车对准的主要客户，主要是医生、律师、警察、工程师，高级技工之类已然脱离贫穷，却又和富有不沾边的人们。 他们往往居住在普通档次的小区，但工作地点却在富人区，每天需要搭乘环城公交车上下班。蒸汽公共汽车的出现，让他们的生活便利了许多——毕竟马车和人力车可都是按行车距离收费的，而在临近工作地点附近的富人区买房，那又是一笔巨大的花销。 但也因此……蒸汽公共汽车业务让他们迅速的回了本，甚至还在赚。以帕齐家为首的三四家商业贵族纷纷投资，开始在撒丁公国推广蒸汽公共汽车业务。 其实莱昂纳多听到他们要修建铁路的时候，其实没有太过意外。 ——如今的情况和六年前已然完全不同。那时的莱昂纳多是预见性的提出了“修建铁路”的政见，而在那个时候修铁路，大多数人都是看不到有什么好处的。 现在不同了。条顿王国那边几条铁路得到的收益，已经让周边的国家纷纷心动；而商人们也已经从客运行业里挣到了钱，理所当然的应该开始重视这方面的建设才对。 “……但是，为什么要建在地下？” 莱昂纳多皱着眉头质问道：“他们仔细考虑过了吗？有问过专业人士吗……还有，他们想做什么？” “有专业的工程师表示，地下铁路计划是能够实现……但我依旧觉得这实在太过异想天开。” 韦罗基奥大师摇了摇头：“佛罗伦萨距离博洛尼亚，直线距离也有接近一百一十公里。” 他嗤笑着，摇了摇头，以有些夸张的语气说道：“一条穿行在地下，一百一十公里的铁路！莱昂纳多，你应该能够想象的到，这是一项多么浩大、不可思议的奇迹工程。” “这不可能。” 莱昂纳多毫不犹豫的摇了摇头：“如果是五六公里的短程地下铁路，起码还有希望。但超过三十公里的长途地下铁路……施工过程中，哪怕是一次微不足道的地震、大雨、或是施工事故，就会把数年甚至十数年的大工程毁于一旦。” “我也是这么想的。” 韦罗基奥欣慰的点了点头，应道：“这根本不客观，虽然有工程师宣布为此而负责。但我很怀疑，他究竟能否为此而负责……为这么多的人命和钱财所负责。” “哪个工程师？” 莱昂纳多微微皱眉。 “卡洛·格里马尔迪，警署长麦瑟·格里马尔迪的弟弟。一位六十岁的老工程师。” 韦罗基奥说着，从怀中把一些传单取 出来，递给莱昂纳多。 “这些传单是他四年前宣扬‘无轨蒸汽机车’构想时发的发明赞助广告。但人们嘲笑他，